Le constructeur automobile PACKARD, dès les années 20s, fait confiance à Sparks-Withington Company pour les accessoires destinés à ses automobiles. C’est donc logiquement qu’en 1925 cette firme crée une division dans la fabrication d’autoradios. Elle fournit le modèle Sparton AR-19 à montage en suspension sous le tableau de bord. Cet appareil 5 tubes fonctionne avec batteries « B » et « C » (batteries haute tension pour alimentation des lampes électroniques). Le constructeur d’autoradios Philco-Transitone s’impose malgré tout dans les années 30s. PACKARD est devenu une marque prestigieuse et à ce titre, Philco délègue quelques uns de ses ingénieurs sur place chez le constructeur en vue d’élaborer des systèmes intégrés au tableau de bord des voitures. Les séries PACKARD 11 et 12 reçoivent ainsi des commandes spécifiques encastrées dès 1935. Ces commandes pilotent le modèle PHD DeLuxe à 7 tubes. Un haut parleur séparé au dessus de pare-brise, un déparasitage plus performant interne à la radio et des tubes blindés en font un récepteur qui se démarque de la concurrence.
En 1937, Philco développe le modèle P-1430 avec panneau de commande séparé pour les séries 115 et 120. 1938, le modèle P-1530 à 7 tubes électroniques arrive sur le marché. Il possède un « Remote Control Head » élaboré avec comme fonctions supplémentaires le contrôle de tonalité et la sensibilité de recherche de stations.
Commande mécanique du Modèle PA333915 de 1938
L’autoradio P-1630 possède une commande centrale imposante en 1939. Cet appareil Philco est en 3 pièces. Le récepteur lui-même est encastré dans la partie gauche du tableau de bord alors que le haut parleur est à droite. La commande centrale possède 6 boutons de présélections et 2 interrupteurs de tonalité et de recherche manuelle. Il y a également le bouton de syntonisation et la commande de volume/ON/OFF. Les 6 touches de présélections activent un moteur électrique pour l’accord présélectionné.
Commande sur colonne de direction des années 30s
En 1940, Stewart-Warner propose 5 récepteurs avec 6 ou 7 tubes électroniques. Motorola s’impose à cette époque comme concurrent direct avec ses récepteurs à commande « Specifically designed » En 1941, PACKARD revient vers Philco avec un autoradio compact et haut parleur incorporé, totalement encastré derrière une grande grille chromée. Delco est aussi au nombre des équipementiers dès 1942.
ANTIQUE AUTORADIO MADNESS
BUICK CHEVROLET CHRYSLER DESOTO DODGE
FORD HUDSON LINCOLN MERCURY NASH OLDSMOBILE
PACKARD PLYMOUTH PONTIAC STUDEBAKER VW WILLYS
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